In den kommenden Monaten will Wellington nach Angaben der Stadtverwaltung seine Bus- und Fahrradrouten ausbauen, um den Pendlern die Fahrt von den Vororten ins Stadtzentrum zu erleichtern und sicherer zu machen. Der Plan für das Paneke Pōneke genannte Fahrradnetz der neuseeländischen Hauptstadt wird zunächst mit zwei Übergangsrouten für Velo und Bus aus den wichtigsten Vororten aktualisiert. Die erste führt von Newtown und die andere vom Botanischen Garten ki Paekākā aus in die Stadt.
Das Velonetzwerk Paneke Pōneke ist verbunden mit dem Programm Let's Get Wellington Moving (LGWM). Dies ist ein Partnerprojekt von Zentralregierung und den lokalen Behörden und zielt darauf ab, Verkehr und Stadtentwicklung aufeinander abzustimmen und zur Bewältigung der Klimakrise beizutragen. Die vorläufigen Änderungen werden in die Entwicklung der LGWM-Projekte, einschliesslich der Verbesserung der Fusswege, integriert.
Nach Angaben von Stadträtin Iona Pannett, der Vorsitzenden des Planungs- und Umweltausschusses des Stadtrats, haben die Rückmeldungen zu Paneke Pōneke gezeigt, dass 87 Prozent der Einwohner den Plan unterstützen oder stark unterstützen. „Studenten, Arbeiter und einkommensschwache Whānau (Grossfamilien), die entlang dieser Strecken leben, werden mehr Möglichkeiten haben, sich sicher fortzubewegen, sei es mit dem Bus, dem Velo oder zu Fuss“, wird sie zitiert. „Dies sind Beispiele für die Personengruppen, für die wir wünschen, dass sie sich bei der Nutzung kohlenstoffarmer Transportmethoden in unserer Stadt sicher fühlen.“
Die provisorischen Verbesserungen der Velo- und Busspuren, die zwischen April und September dieses Jahres durchgeführt werden sollen, werden laut Stadtverwaltung als Grundlage für Entscheidungen über künftige permanente Verbesserungen dienen. em
